Diesmal ging es nicht als Zuschauer in den Start/Ziel-Bereich, nein auch nicht in die Berge (Golzern) sondern zum Profi Buffet nach Narsdorf. Dieser Streckenabschnitt war bereits an Hand der Vielzahl an Teamfahrzeugen am Horizont zu erkennen. Zuerst kam Danilo Hondo in einer Vierer-Ausreißergruppe, der für das deutsche Auswahlteam gestartet war. Die Aufgabenstellung war also klar. Marcus Burghardt machte das Rennen am Anfang schwer, Hondo suchte sein Glück in einer Ausreißgruppe und Robert Förster/Erik Mohs sollten es am Ende richten.
Das die Gruppe wenige Chancen hatte, wurde bereits hier sichtbar. Hondo führte den Berg nach oben, dann kam noch ein guter Fahrer von Europcar und zwei weitere Fahrer. Der Abstand betrug 2:30 min bei ca. 1:00h Fahrzeit und das Hauptfeld machte wenig Betrieb.
Wie sich zeigte, war die Position im Bereich der Betreuer gold richtig. Ein Fahrer von RusVelo war so freundlich und überließ mir seinen halbevollen Verpflegungsbeutel und Danilo Hondo seine Trinkflasche. Inhalt des Verpflegungsbeutels u.a. 3x Gels, 2x Energieriegel, 1x Eiweisriegel sowie 3x kleine Brötchen.
Jeder der Radsport in Deutschland betreibt wird mit dem Thema „Doping“ konfrontiert oder sollte ich besser sagen damit von seiner Umgebung belästigt. Ob während der Zeit auf dem Sattel oder danach. Besonders schön war letztes Jahr eine Ausfahrten im hohen Norden von Leipzig. Ein dickbäuchiger Mann mit freien Oberkörper feuerte mich lauthals in seinem Dorf mit „Dopingschwein, verpiss Dich“ an. Auch wenn solche Kommentare die Seltenheit sind, so zeigen die meisten Gesprächsverläufe, dass der Radsport auf das Thema Doping reduziert wird – jedenfalls hier in Deutschland.
Jeder der das tut verschließt die Augen vor dem Ausmaß des Themas. „Die Grenze sind die Anti-Dopinggesetze. Alles, was nicht verboten ist, ist erlaubt“ sagte 1994 Michele Ferrari, als drei seiner Schützlinge die ersten drei Plätze beim Flèche Wallonne belegten. Es herrscht ein ständiger Wettkampf zwischen Nachweismethoden, dem Anti-Dopinggesetz und den Möglichkeiten, die menschliche Leistungsfähigkeit zu steigern. Und das in jeder Sportart. Egal ob Ausdauer- oder Kraftsport, Individual- oder Teamsport. Aussagen von z.B. Jürgen Klopp wie „…Ich sage mit Überzeugung, dass im Fußball nicht gedopt wird…“ deuten auf die Problematik hin, die unter dem Deckmantel der öffentlichen Berichterstattung schlummert. Nach Recherche der Zeit wird jede(r) professionell sowie semiprofessionellen Spieler(-inn) innerhalb des DFB im Durchschnitt aller drei Jahre auf Dopingsubstanzen kontrolliert. Eine kritische Auseinandersetzung mit dem Thema Doping und Leistungssport wäre wünschenwert - aber bitte nicht auf Kosten von ausschließlich einer Sportart.
Um so erfreuerlicher, dass ein Hauptakteur scheinbar immer noch die Ruhe weg hat. Unser Jan strahlt uns aktuell für den Alpecin-Hersteller Dr. Wolff auf dem Fahrrad an. Es wurde Radrennfahrern ja schon immer nachgesagt, dass Sie weniger mit dem Kopf als mit den Beinen denken.
Nachdem Cancellara den zweiten Platz bei Mailand San Remo erreicht hatte, hoffe ich nun auf einen Sieg bei der Flandernrundfahrt oder bei Paris Roubaix.
Hier was zum einstimmen
Cancellara erleidet eine vierfachen Schlüsselbeinbruch bei der Flandern Rundfahrt. Topfavorit für Paris Roubaix ist jetzt der dreifache Sieger Tom Boonen, der diesen Frühjahr in beeindruckter Form ist. Neben der Flandernrundfahrt konnte er u.a eine Etappe bei Paris-Nizza, das E3-Preis Flandern, Gent–Wevelgem sowie die Flandernrundfahrt gewinnen.
Dazu kommen noch als aktiver Mitstreiter die Speckwegtour, die NSC-Streckenbefahrung und passiv als Zuschauer die DM im Straßenradsport hier im Leipziger Land.
Die kalte Jahreszeit wird mit der NSC-Abschluss eingeleitet. Da die Startzeit aufgrund der tiefen Temperaturen sehr spät war, fuhr ich vorher schon 60 km um dann mit der NSC-Abschluss Tour auf meine <100km zu kommen. Die Ankunft von Frösi am Startpunkt am VW Autohaus in Liebertwolkwitz in einen orangen Polo, wurde mit den Sätzen kommentiert "...ist das, dass neue Tretauto von VW". Nach dem obligatorischen Händeschütteln, den Pressefotos begann die Ausfahrt mit ca. 100 Fahrern nach Albrechtshain und dann über Naunhof, nach Pomßen etc..
Trotz des Planes, erst ab der Mitte der Tour, etwas auf die Tube zu drücken, machte der Hallzig Express gleich Betrieb (siehe Video hier).
Da konnte ich mich nicht zurück halten und bin gleich die zweiten 5 Kilometer mitgeraced (siehe Film 0:30). Dass ich dann nicht gut aussah, kann jeder bei 1:10 sehen. Dann kam die Ampel (1:25) und schon war es auch nach ca. 5 Minuten zu Ende. Bis nach Lauterbach bin ich noch vorne mitgefahren, dann war es mir aber zu viel und ich habe mich von der Gruppe verabschiedet und bin wieder nach Hause gerollt. Schön auch bei Video 2:40, wie Jens locker flockig den Hügel hochpaced ohne sich sichtlich anzustrengen (Top Haltungsnoten).
